欢迎来访油泵控制器-油泵控制器厂家-计量泵控制器-官网|(中国)有限公司官网!

油泵控制器

专业技术开发团队

掌握高端精密核心技术

服务热线

0574-87340140

通用banner
您当前的位置 : 首 页 > 热推信息

淮南新瑞汽车润滑油控制器设计

2022-05-16
淮南新瑞汽车润滑油控制器设计

很多厂家在使用计量泵的过程中,一旦安装了泵,泵就根本无法使用。事实上,在方便的时候,计量泵应该经常清淮南汽车润滑油控制器洗,才能使用更长时间。碧龙泵业推出清洗计量泵的六大要点:1.先用清水敷10分钟左右,再用清水敷5分钟左右。然后,确保管道中的水全部排出,然后进行拆卸以减少危险。2.关闭计量泵电源,拆下所有阀门部件。在拆卸过程中,仍应注意残留的化学物质和水分,以避免溅到电源和其他相关设备上造新瑞汽车润滑油控制器成损坏。3.用清水冲洗阀门及其内部零件。4.检查零件是否有缺陷、变形、裂纹等。,如果有,请更换它们。5.按原样更换所有阀门零件。6.用清水浸泡5分钟进行测试。如果是结晶,可以用结晶稀释剂打10分钟左右,然后用清水打5分钟左右。

淮南新瑞汽车润滑油控制器设计

拆除旧隔膜时,我们经常会遇到麻烦。现在,我想就如何去除旧隔膜提供一些额外的建议。1在泵头松动淮南汽车润滑油控制器后和泵头拆除前,将冲程长度调整到0%。它可以保证电磁轴有足够的压力保持其连接稳定,从而可以拧开膜片。2向外拉动液压端,将螺钉从插座上分离。抓住液体端,逆时针旋转。稍微有一点阻力,就可以拧开隔膜。3测汽车润滑油控制器设计量的化学物质可能在液压端结晶,导致单向阀门的球体和阀座不能正常工作。4计量泵的吸入端可能有气体泄漏。液压端吸入侧的连接件可能缺少o形圈,或者吸入阀的连接可能松动。

淮南新瑞汽车润滑油控制器设计

1、取下固定泵头的四个螺钉。螺丝位置在计量泵的背面。2.泵头松动后,取下泵头前,调节冲程长度到0%位置。保证电磁轴有足够的压力,保持连接稳定,可以旋转隔膜。3.向外拉动液力端,使螺钉从插孔中脱离。抓住液体端逆时针旋转。有点阻力,可以旋转隔膜。4、一旦拆下隔膜,检查计量泵的淮南汽车润滑油控制器安全隔膜,确保其完好无损。安装新的隔膜,顺时针旋转背板和隔膜直到紧贴。调整背板,使漏液排出孔处于泵的最底端。5.隔板安装完毕,背板漏液排出孔垂直位置后,安装泵头。确保吸液阀与漏液排出孔对齐,液力端螺钉与相应的4个孔对齐。6.旋转到冲程长度100%的位置。这样,整个部件可以旋转汽车润滑油控制器设计到背板漏液排出孔与泵的最下端对齐。泵运转中将液力端和隔膜调整到适当的位置。7.液力端与背板的位置连接调整后,4个螺栓以对角方式拧紧,直到适当为止。完成此项工作时应用力均匀。

淮南新瑞汽车润滑油控制器设计

首次使用计量泵时,请注意流量校准和校准。所有计量泵出厂前均已通过常温清水性能试验,试验结果和流量校准曲线列在合格证上。在运行的前12小时后,用户应测试和验证泵,以获得特定运行条件下泵流量淮南汽车润滑油控制器的准确性。1).逆时针转动刻度盘至0(在泵的最小行程),调零后重新安装并固定百分表,然后将柱塞行程调整至最大行程的30%~40%。2)第一次启动时,泵运行10-20秒后停泵20-30秒,重复10次以上,充满隔膜油室。在此操作过程中,注意电机或其他运动部件是否有异常噪音,并及时排除故障。汽车润滑油控制器设计3)在零压力下,泵将运行约一小时,然后逐渐增加冲程,检查排放管道流量,预热机座油温。4)将流量调节设定为100%的流量,逐渐增加压力至额定压力,运行30~60分钟。检查柱塞密封处的泄漏量(泄漏量应控制在流量的1/10000,约15滴/毫升)和各动副的温升(长期连续运行时润滑油的温度不应超过60℃)。

淮南新瑞汽车润滑油控制器设计

计量泵是液体输送机械的一种,是一种特殊的容积泵。计量泵最突出的特点是能同时完成输送、计量和调节等淮南新瑞功能,使生产工艺流程大大简化。压力:选择计量泵时,其额定压力应高于所需的实际最大压力,最高范围一般在10%~20%之间,建议不要超过这一范围,因为压力过大会造成能源浪费,也会增加计量泵设备的成汽车润滑油控制器设计本及运行费用。流动:实际上就像压力一样,计量泵的流量选择也要大于或等于工艺所需流量,计量泵使用的流量范围是额定流量的30%~100%,这个时候计量泵的精度就很高了,但考虑到经济实用,中成泵业建议选择加量泵,实际流量应在额定流量的70%~90%之间。

淮南新瑞汽车润滑油控制器设计

计量泵不管是普通的还是带隔膜的由于进、出口都有止回阀,因此对介质的清洁度有一定的要求,一般计量泵淮南新瑞的进料处都设有一定目数的过滤网,但是杂质卡在止回阀密封面或密盖上,都会影响计量泵的正常上量,严重的甚至是完全不上量。再加上计量泵没有自吸能力,每次检修后都要灌注泵,将泵腔内的气体完全排净才行。定时按下隔膜油腔的排气阀定期排出,由于柱塞在运转过程中不断吸入和压缩,空气会从填料中漏出汽车润滑油控制器设计,或检修后未充分将内部积存的气体排出;检查隔膜油箱油位及隔膜油进油补偿阀是否处于最佳工作状态,油箱内油位只要保证对补偿阀进油口的高度过高即可。但是,在柱塞吸程中,补偿阀要做到及时向液压侧补油,在柱塞压缩阶段则要能准确关闭补偿阀。这都是通过补偿阀上弹簧的弹性来实现的,调节补偿阀需要一些经验,

  • 网站首页
  • 咨询电话
  • 返回顶部